Zoomaa karttaa tuplaklikkaamalla tai kartan +/- painikkeilla.
Vastaanottopaikat kaupungeittain >>
Kuukausi | 2021 | 2022 | Muutos |
---|---|---|---|
Tammikuu | 10184 | 5299 | -4885 (-48 %) |
Helmikuu | 6316 | 3332 | -2984 (-47 %) |
Maaliskuu | 6440 | 5663 | -777 (-12 %) |
Huhtikuu | 8500 | 7428 | -1072 (-13 %) |
Toukokuu | 9065 | 9840 | 775 (9 %) |
Kesäkuu | 8854 | 8225 | -629 (-7 %) |
Heinäkuu | 9716 | 5998 | -3718 (-38 %) |
Elokuu | 8318 | 6602 | -1716 (-21 %) |
Syyskuu | 8788 | 6559 | -2229 (-25 %) |
Lokakuu | 7880 | 6069 | -1811 (-23 %) |
Marraskuu | 7578 | 5695 | -1883 (-25 %) |
Joulukuu | 5429 | 4393 | -1036 (-19 %) |
YHTEENSÄ | 97068 | 75103 |
Suomen Autokierrätys pyrkii edistämään romutettavien autojen varaosien talteenottoa ja lisäämään varaosien uudelleenkäyttöä. Suomen Autokierrätys ei itse välitä purkuosia.
Suomessa toimii kaksi nettipalvelua, joiden kautta voi keskitetysti etsiä eri purkamoista saatavissa olevia käytettyjä varaosia. Löydettyäsi sopivan varaosan voit noutaa sen purkamolta tai se toimitetaan perille postin tai matkahuollon kautta.
Nettipalvelut toimivat osoitteissa:
autopurkaamot.com ja varaosahaku.fi
Jos olet kierrättämässä autoasia, mene sivuillemme autokierratys.fi/ ja etsi etusivun kartasta sinua lähin vastaanottopiste ja ota suoraan yhteyttä heihin noutoa varten.
.
.
#autokierrätys #kierrätys #kierrätä #kiertotaloud #vastuullisuus #varaosa #varaosat #autoala #suomi #finland #suomifinland
Sitran selvityksen mukaan liikenteestä poistuneet ja latojen taakse ruostumaan jäävät autot maksavat vuosittain yhteiskunnalle yli 100 miljoonaa euroa.
Tulevaisuudessa autokierrätystä halutaan parantaa hyödyntämällä dataa. Selvitimme, miten ”romurauta” saadaan datalla tehokkaammin kiertoon.
Lue artikkeli kokonaisuudessaan Sitran sivuilta -> www.sitra.fi/artikkelit
.
.
.
#autokierrätys #kiertotalous #kierrätys #kierrättäminen #eco #vastuullisuus #autoala #auto #autot #suomi #finland #suomifinland
Millaiset uudet liiketoimintamallit ja –ratkaisut mahdollistavat kiertotalouden kasvun ajoneuvoteollisuudessa – esimerkkejä kehittyvistä toimintatavoista:
1. Kierrätyksen huomioiminen suunnittelussa - Joidenkin arvioiden mukaan iso-osa esimerkiksi autoista kierrätettävästä teräksestä päätyy uudelleen käytettäväksi kohteisiin, joissa laatuvaatimukset eivät ole niin kovia. Yhtenä kehityspolkuna on kierrätyksen huomioiminen paremmin jo tuotesuunnittelun aikana jolloin korjaaminen, purkaminen ja uudelleen valmistus tulee tehokkaammaksi.
2. Yhteistyö valmistajien ja komponenttitoimittajien kesken - Valmistajat ja komponenttitoimittajat kasvavassa määrin tekevät yhteistyötä materiaalitoimittajien kanssa tuotannon aikaisten ylijäämämateriaalien minimoimiseksi.
3. Kiertävät materiaalit - Samaa materiaalia käytetään ja uudelleen käytetään mahdollisimman paljon. Materiaali on 100% kierrätettävää erikoistuneiden kierrättäjien toimesta. Materials-as-a-service -konseptit mahdollistavat suljetut kierrot.
4. Ajoneuvon käytön muutokset - Liikennepalveluiden kasvaessa voidaan ajoneuvosuunnittelussa nähdä muutoksia, missä ajoneuvot paremmin suunnitellaan palveluntarjoajan tarpeeseen ajoneuvon koon, korjattavuuden ja kestävyyden osalta.
5. Komponentit palveluna - Kriittiset, arvoltaan suuremmat komponentit myydään palveluna tuotteen sijaan. Akut mahdollinen esimerkki.
6. Korjaamot kiertotalouden hubeina - Autokorjaamoista tulee keskeinen osa ajoneuvon elinkaaren optimointia.
7. Valmistajan ja kierrättäjän yhteistyö - Ajoneuvovalmistajat, toimittajat ja kierrättäjät kasvattavat yhteistyötä tehokkuuden lisäämiseksi purkamisessa, lajittelussa ja käänteisessä logistiikassa. Komponentit ja materiaalit kanavoidaan niihin erikoistuneisiin tiloihin (esim. uudelleenvalmistustehdas, kierrätyslaitos).
8. Uudelleen käyttö ja uudelleen valmistus - Autovalmistajat, komponenttitoimittajat ja korjaamot pyrkivät skaalaamaan osien uudelleen käyttöä ja uudelleen valmistusta.
#autoala #kiertotalous #kierrätys #kierrättäminen #kierrätä
Muovin määrä autoissa kasvaa ja metallilaatujen määrä monipuolistuu.
- Teräksen määrä auton materiaalikokonaisuudesta laskee ja muovin kasvaa.
- Teräslaatujen määrä monipuolistuu.
- Alumiini korvaa pehmeän teräksen ovissa, konepelleissä ja muissa sulkimissa.
- Polymeerikomposiitin määrä (hiilikuitu, lasikuitu) kasvaa rakenneosien vahvikkeena.
- Polymeerikomposiittien käytön kasvu lisää myös epoksien ja lämpökovetettujen hartsien käyttöä.
- Valmistajat testaavat termoplastisia polymeerejä / kestomuovia polymeerikomposiitteihin kierrätyksen parantamiseksi.
- Polykarbonaatin käyttö saattaa lisääntyä aurinkokattojen ja sensoreiden käytön lisääntyessä.
- Polyamidien ja teknisten muovien käyttö voi lisääntyä akkukoteloiden ja runkorakenteiden osana.
Ajoneuvon sisäosissa biopohjaiset materiaalit yleistynevät:
• Muovi ja polymeerikomposiittien ennakoidaan säilyvän pääasiallisena materiaalina ajoneuvojen sisäosissa niiden keveyden ja muunneltavuuden ansiosta.
• Paremman kierrätettävyyden ansiosta biopohjaisten hartsien ja kuitujen käyttö voi lisääntyä.
• Näiden biopohjaisten polymeerien raaka-aineina voi olla soijapavut, risiinipavut, maissi ja sokeriruoko.
Voimansiirron osalta akkusähköajoneuvot tuovat muutoksia:
• Polttomoottorien rautametallin määrä laskee vaikkakin hitaasti.
• Näitä korvaa alumiini, muovipohjaiset materiaalit ja HSS (korkealujuus teräs).
• Voimansiirron metallit polttomoottoriautoissa on pääasiassa valettuja ja taottuja metalleja ja tämän trendin odotetaan jatkuvan.
• Mutta akkusähköautojen voimansiirrossa rautametallin käytön odotetaan laskevan merkittävästi ja myös alumiinin jonkin verran. Akkukäyttöisten autojen voimansiirrossa puolestaan Lähteet: Center for Automotive Research (2019) kupari yleistyy akkujen ja johdotusten myötä.
#kiertotalous #autoala #kierrättäminen #eco #suomin #suomifinland #kierrätä #sähköautot #sähköauto #electriccar #electriccars
Suomen Autokierrätys on tuottajayhteisö, joka hoitaa EU-lainsäädännön vaatiman henkilö-, paketti ja matkailuautojen sekä sähkökäyttöisten autojen ajovoima-akkujen kierrätyksen organisoinnin ja siitä tiedottamisen jäsenyritystensä puolesta. Lue lisää.
Etkö löytänyt vastausta kysymykseesi? Ota yhteyttä