Sähköauton ajovoima-akkujen kierrätys
Sähköauton ajovoima-akulla tarkoitetaan henkilö-, paketti-, kuorma- tai linja-autoissa käytettävää sähkö- tai hybridiauton liikuttamiseen tarvittavaa energiavarastoa. Ajovoima-akkuihin kuuluvat myös käyttövoima-akut, joilla tarkoitetaan autoissa käytettävää sähkö- tai hybridiauton apulaitteiden käyttämiseen tarvittavaa energiavarastoa.
Ajovoima-akuilla ei tarkoiteta lyijyakkuja.
Uudelleenkäyttö, hyödyntäminen ja muu jätehuolto
Käytöstä poistetuille ajovoima-akuille tehdään aina kuntoarvio. Kierrätysjärjestelmään palautuneet akut pyritään kunnostamaan käytettäväksi uudelleen ajovoima-akkuina tai hyödyntämään muussa käytössä. Akut, jotka eivät kelpaa uudelleen käyttöön, kierrätetään.
Tuottajayhteisöllä on ajovoima-akkujen kierrätyksestä sopimus tällä hetkellä yhden kierrätysoperaattorin kanssa, joka on sitoutuneet tarjoamaan kierrätyspalvelun tuottajayhteisön jäsenille. Kierrätyspalveluun käytetään tuottajayhteisön DELV-järjestelmää. Laskutus tapahtuu suoraan jäsenen ja operaattorin välillä. Kierrätyspalvelun hinta vaihtelee riippuen muun muassa akun tyypistä, akkukemiasta, tarvittavasta logistiikasta sekä akun toimintakunnosta ja mahdollisista vaurioista.
Tuottajayhteisön käyttämien operaattorien kierrätysprosessit täyttävät akku- ja paristoasetuksen (520/2014) ja EU:n akkuasetuksen (2023/1542) mukaiset vaatimukset. Erilliskerättyjen käytöstä poistettujen akkujen kierrätysprosessi on järjestetty siten, että akuista kierrätetään keskimäärin vähintään 50 painoprosenttia. Kierrätykseen sopimaton materiaali hävitetään polttamalla ja hyödynnettävät materiaalit otetaan mahdollisuuksien mukaan talteen tuhkasta.
Suomen Autokierrätyksen akkuvastuu koskee ajovoima-akkuja
Suomen Autokierrätys vastaa ainoastaan sähköautojen ajovoima-akkujen kierrätyksen organisoinnista. Teollisuusakkujen tuottajayhteisönä toimii Recser Oy ja lyijyakkujen tuottajayhteisönä Akkukierrätys Pb Oy.
